В Москве на площадке компании Mail.ru Group в режиме онлайн-трансляции состоялся «круглый стол», на котором эксперты в области безопасности дорожного движения обсудили актуальные вопросы по перевозке детей-пассажиров в транспортных средствах, а также разъяснили требования к детским удерживающим устройствам.
В дискуссии приняли участие заместитель начальника отдела пропаганды безопасности дорожного движения и профилактики детского дорожно-транспортного травматизма ГУОБДД МВД России полковник полиции Сергей Хранцкевич, президент экспертного центра «Движение без опасности» Наталья Агре, директор департамента исследований «Российской системы качества» Людмила Викулова и врач Морозовской детской городской клинической больницы Мария Иванова.
В преддверии мероприятия были опубликованы результаты опроса, проведенного Mail.ru, участие в котором приняли свыше 8 тысяч человек. Данные исследования показывают, что многие родители все еще не знают правил перевозки детей в машине, а те, кто знает, – не боятся их нарушить. При этом их больше беспокоит сумма возможного штрафа, чем опасения за жизнь и здоровье юных членов своих семей.
Во вступительном слове полковник полиции Сергей Хранцкевич сообщил, что за 8 месяцев 2019 года на российских дорогах произошло более 6 тысяч ДТП с участием детей-пассажиров, в которых погибли 242 ребёнка и ещё свыше 7 тысяч получили ранения. В каждом восьмом происшествии выявлены нарушения правил перевозки детей в возрасте до 12 лет. Дети с 7 до 11 лет, которые перевозились на переднем сиденье только с использованием ремня безопасности, погибали при ДТП в 56,5% случаев.
Он также отметил, что дети гибнут или получают ранения исключительно по вине взрослых водителей транспортных средств, допускающих грубые нарушения Правил дорожного движения: «Если водитель не будет соблюдать ПДД и скоростной режим, а, наоборот, станет лихачить с ребёнком в салоне, то ни одно, даже самое хорошее детское удерживающее устройство его маленькому пассажиру не поможет».
Мнение представителя российской Госавтоинспекции поддержала президент экспертного центра «Движение без опасности» Наталья Агре. Она подчеркнула, что во время дорожного движения ребёнок, находящийся в салоне автомобиля, должен стать мощным сдерживающим стимулом для водителя, а не всего лишь одним из дополнительных отвлекающих факторов. По словам Натальи Агре, водителям, перевозящим детей, необходимо быть более внимательными, осторожными и законопослушными на дороге, поскольку они несут ответственность не только за свою жизнь, но и за жизнь маленьких пассажиров. Кроме того, взрослые должны показывать детям высокую культуру вождения, воспитывая их своим личным примером.
В ходе мероприятия директор департамента исследований Роскачества Людмила Викулова анонсировала проведение комплексного исследования различных моделей автокресел для детей-пассажиров, в настоящее время представленных на отечественном рынке. В качестве параметров экспертизы она назвала наличие и полноту инструкции для использования, сертификатов соответствия, простоту и удобство механического устройства, их надёжность, прочность конструкции, гипоаллергенность материала изготовления и набивки изделий. Качество и безопасность продукции также получат экспертную оценку специалистами по результатам проведения специализированных краш-тестов в лабораторных условиях.
Подводя итоги дискуссии, участники обсуждения пришли к мнению о том, что только изменение подхода родителей-водителей к проблеме безопасности детей-пассажиров сможет исправить в лучшую сторону ситуацию с детским дорожно-транспортным травматизмом.
